Kawasaki verbietet zwar nicht grundsätzlich die Verwendung von E10-Kraftstoff (Ethanol-Anteil 10 Prozent), empfiehlt aber, Kraftstoff mit einem niedrigeren Ethanol-Anteil zu tanken.

Unsere Begründung dafür: E10-Kraftstoff kann die Performance eines Motors beeinträchtigen. Das bezieht sich nicht nur auf die Spitzenleistung, sondern auch auf Leistungsentfaltung und Laufkultur. Das kann folgende Probleme bringen: instabiles Standgas, schlechteres Ansprechverhalten, Motorklingeln etc.. Tauchen diese Symptome auf, wird empfohlen, Kraftstoff mit niedrigerem Ethanol-Anteil nachzutanken.

Falls Sie mit Ihrer Kawasaki in Ländern unterwegs sind, die ausschließlich E10-Kraftstoff an den Tankstellen anbieten, müssen Sie mit oben genannten Symptomen rechnen. Daher sollten Sie frühestmöglich wieder Kraftstoff mit niedrigerem Ethanol-Anteil tanken.

Sollten Probleme mit E10-Kraftstoff auftreten, kann alternativ Super Plus mit 98 ROZ getankt werden. Dieser Kraftstoff ist in vielen Ländern zusätzlich erhältlich.

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